Gestiamo ricambi da anni e sappiamo bene che quando la spia motore si accende, inizia il mal di testa. Spesso il colpevole è lei: la bobina d'accensione. Se guidi una Ford Focus o una Fiesta IV/V, la RIDEX 689C0007 è il componente che stavi cercando per ripristinare l'efficienza del carburante e la reattività dell'acceleratore. Senza troppi giri di parole, è un componente essenziale per chi non vuole buttare soldi in officine carissime.
Specifiche Tecniche Rigorose
La bobina RIDEX 689C0007 è stata progettata per replicare esattamente le prestazioni del codice OE 1052492. Parliamo di un sistema di accensione elettronica (FI) che garantisce una generazione di tensione stabile fino a 30kV. Molti ci chiedono: "È meglio dell'originale?". Rispondo onestamente: è un ricambio equivalente di alta qualità. Non ti darà 50 cavalli in più, ma farà girare il tuo 1.4 o 1.6 benzina come un orologio svizzero. Capisci a me, la stabilità è tutto.
Vantaggi del Ricambio Certificato RIDEX
- Avvolgimenti in rame ad alta conducibilità per una scintilla più rapida.
- Resistenza termica superiore per prevenire misfire (mancate accensioni).
- Installazione Plug and Play su tutta la gamma Ford (Focus, Fusion, Galaxy).
- Prezzo competitivo: abbattiamo i costi di distribuzione senza tagliare sulla sicurezza.
| Specifica | Valore |
|---|---|
| Tensione nominale | 12 Volt |
| Tipo connettore | A dente di sega (Sawtooth) |
| Numero connettori | 4 Uscite cavi candela |
| Contatti | 3 Pin elettrici |
| Peso | Circa 0,7 kg |
Cosa aspettarsi dopo il montaggio
Appena installata sulla tua Mazda 2 o Ford Puma, noterai subito un avviamento a freddo più deciso. Diciamocelo chiaramente, se la tua bobina attuale è crepata, stai sprecando benzina. Questa unità 689C0007 elimina le esitazioni in accelerazione. Nota bene: l'ordine di accensione potrebbe differire leggermente dalla serigrafia originale su alcuni modelli, quindi tieni d'occhio i cavi durante il cambio. Occhio vivo, un piccolo dettaglio che ti risparmia tempo!
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