Cavo Batteria Nautica 25mmq | Resistente a Olio e Carburante | 25 mm
13,99 EUR
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Eravamo nel bel mezzo di un guado in Sardegna, il verricello sotto sforzo e la batteria che chiedeva pietà. Se non avessimo avuto dei cavi da 25mmq degni di questo nome, saremmo ancora lì a chiamare il soccorso. Accidenti! Quando sei nel nulla, l'attrezzatura è la tua unica ancora di salvezza. Questo cavo batteria non è solo un pezzo di rame isolato, è la garanzia che la corrente arrivi dove serve, senza surriscaldamenti pericolosi o cali di tensione improvvisi.
Resistenza estrema per condizioni difficili
Sappiamo che nel vano motore di un fuoristrada o nella sentina di una barca non c'è spazio per la delicatezza. Questo cavo elettrico da 25mm è rivestito con un composto che non si screpola alla prima traccia di gasolio o grasso. Certo, è un po' più rigido rispetto a un cavo da 6mmq, ma è il prezzo da pagare per avere una protezione reale. Eh beh, ci mancherebbe! Lo consigliamo vivamente a chi deve rifare l'impianto delle batterie servizi o collegare un verricello da diverse tonnellate.
| Parametro | Dettaglio Prodotto |
|---|---|
| Tipo | Cavo Batteria Unipolare |
| Sezione | 25 mmq (TG. 25) |
| Resistenza | Oli, Carburanti, Acidi diluiti |
| Stato | NUOVO di fabbrica |
Perché scegliere la sezione da 25mmq?
Se hai un motore che fatica a partire d'inverno, spesso il problema è il cavo originale che col tempo si è 'stancato'. Passare a un 25mmq in rame è come liberare un'autostrada per gli elettroni. Mica pizza e fichi! Avrai una scarica più potente e un motorino d'avviamento che gira più allegro. Ricorda però: se la tua batteria è già mezza morta, nemmeno il cavo di un sottomarino la salverà. Sii onesto con te stesso e controlla tutto l'impianto!
- Ideale per ambienti marini e installazioni su camper.
- Facile da spellare nonostante la guaina spessa.
- Conducibilità superiore rispetto all'alluminio ramato (CCA).
- Disponibile per configurazioni personalizzate.
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