Senti, ti parlo da uno che ne ha viste di tutti i colori in officina. Ti è mai capitato di guidare di notte con la tua Hyundai i20 e avere quella brutta sensazione che il faro destro non faccia più il suo dovere? Magari è diventato giallo per il sole o peggio, un sassolino in autostrada ha deciso di farti il regalo. Mamma mia, è un attimo che la visibilità cala e la sicurezza va a farsi benedire. Non aspettare che ti fermino per un controllo, o peggio, di non vedere un ostacolo.
Perché scegliere questo ricambio Johns?
Noi qui in officina non montiamo roba a caso. Questo faro JOHNS 39 13 10 è quello che definisco un ricambio "senza mal di testa". È progettato esattamente per la Hyundai i20 (GB, IB) prodotta dal novembre 2014 in poi. Diciamocelo chiaramente, non è l'originale della casa madre che costa un occhio della testa, ma la qualità costruttiva è praticamente identica. Ha già il motore elettrico per la regolazione dell'assetto integrato, quindi non devi impazzire a travasare pezzi vecchi che magari sono già cotti.
C'è però una cosa da sapere, giusto per essere trasparenti: questo è il modello per lampadine H4. Se la tua versione ha i LED integrati o i fari lenticolari particolari, questo non fa per te. È il classico mulo da lavoro per le versioni standard, solido e che fa una luce pulita. Insomma, se vuoi passare la revisione senza storie e tornare a vederci bene, sei nel posto giusto.
| Caratteristica | Specifiche Tecniche |
|---|---|
| Lato Montaggio | Anteriore Destro (Passeggero) |
| Tipo Lampada | H4 (Biluce) |
| Regolazione | Elettrica (Motore incluso) |
| Compatibilità | Hyundai i20 GB/IB (11/2014 - 07/2018) |
| Omologazione | Tipo E (ECE) per circolazione stradale |
Consigli per il montaggio
- Occhio alle dita: Quando inserisci la lampadina H4 nuova, non toccare mai il vetro con le mani nude, o durerà quanto un gatto in tangenziale.
- Allineamento: Dopo averlo montato, fai un salto da un elettrauto per centrare il fascio. Non vorrai mica abbagliare chi viene di fronte, vero?
- Verifica connettore: Pulire bene i contatti prima di agganciare lo spinotto per evitare falsi contatti futuri.
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