Perché la tua lancetta della temperatura fa le bizze?
Ti è mai capitato di accendere il quadro e vedere la lancetta del liquido di raffreddamento che schizza sul rosso senza motivo, o peggio, che resta immobile mentre il motore bolle? Senti, non sei l'unico. L'altro giorno è venuto da me un cliente con un Berlingo che sembrava posseduto: ventole a palla e motore freddo. Il colpevole? Quasi sempre lui, il sensore di temperatura. Se il tuo furgone o la tua auto montano il sistema OE 1338C0, allora il Febi Bilstein 36066 è esattamente il pezzo di ricambio che ti serve per smettere di farti venire il mal di testa a ogni semaforo.
Affidabilità tedesca per il cuore del tuo motore
Parliamoci chiaro, in giro si trova di tutto, ma quando si tratta di elettronica e gestione termica, io non scherzo. Febi Bilstein è un marchio che noi meccanici conosciamo bene: è roba che dura. Questo sensore è di colore blu, ha 3 pin e arriva completo di guarnizione e molla di tenuta. Non devi impazzire a cercare pezzi extra, è tutto pronto per il montaggio. Certo, non è magico: se hai il radiatore bucato, questo non lo ripara, ma se il problema è il segnale elettrico, con questo vai sul sicuro.
Occhio però: questo sensore è specifico per i connettori blu a 3 contatti. Se la tua macchina ha il connettore verde o nero, questo non entra nemmeno se lo spingi col martello. Controlla bene il pezzo vecchio prima di ordinare, mannaggia, così evitiamo di perdere tempo entrambi!
| Caratteristica | Dettaglio Tecnico |
|---|---|
| Codice OE di riferimento | 1338C0 / 9633518580 |
| Numero di contatti | 3 Pin |
| Colore Connettore | Blu |
| Accessori inclusi | Guarnizione (O-Ring) e Molla di fissaggio |
| Materiale corpo | Bronzo / Tecnopolimero |
Modelli compatibili (I soliti noti)
- Peugeot: 206, 306, Boxer, Partner
- Citroën: Berlingo, Jumper, Xsara
- Fiat: Ducato (Versioni 230 e 244)
Insomma, se vuoi dormire tranquillo e non rischiare di cuocere la guarnizione della testata perché il sensore non ha avvisato in tempo, monta un Febi 36066. È un investimento da pochi euro che ti salva il motore. Fidati del vecchio meccanico!
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