Guarnizione Testata 1.27mm Elring 027.072 per Ford Focus, Mondeo, Civic - 1
Guarnizione Testata 1.27mm Elring 027.072 per Ford Focus, Mondeo, Civic - 1
Guarnizione Testata 1.27mm Elring 027.072 per Ford Focus, Mondeo, Civic
9,99 EUR
9,99 EUR

Descrizione

Ci sono momenti in cui la meccanica non perdona. Stavamo restaurando una vecchia Focus del 2004 l'altro giorno e, guarda un po', la guarnizione originale era diventata carta velina. Il problema dei motori ad alta compressione è che se la guarnizione non è di acciaio di prima scelta, la pressione della camera di combustione se la mangia a colazione. Ecco perché noi in magazzino teniamo solo la Elring 027.072. È un componente fondamentale per chi vuole ridare vita a un motore senza il rischio di dover riaprire tutto dopo mille chilometri. Mannaggia, la manodopera costa, meglio farlo bene una volta sola.

Analisi Tecnica del Design MLS (Multilayer Steel)

La tecnologia della Elring 027.072 non è robetta da poco. Parliamo di elastomeri di rivestimento che sigillano anche le micro-imperfezioni del blocco motore. Molti pensano che basti una piastra di metallo, ma non è affatto così. La struttura a 3 strati permette una distribuzione della pressione uniforme su tutta la superficie della testata. Per farla breve, è come avere un ammortizzatore metallico tra blocco e testa che impedisce al liquido di raffreddamento di finire dove non deve. Il codice OE 1078417 parla chiaro: standard tedesco, tolleranze zero.

Dati Tecnici per l'Installazione

  • Sporgenza pistone: da 0,601 mm a 0,650 mm (fondamentale per non picchiare in testa!)
  • Design: 3 strati di acciaio armonico
  • Trattamento superficiale: Rivestimento anti-aderente per una rimozione futura più agevole
Parametro Valore Reale
Diametro Interno 83,8 mm
Spessore Montato 1,27 mm
Identificazione 3 Tacche di riconoscimento

Limitazioni e Consigli Professionali

Siamo onesti: questa guarnizione è un miracolo della tecnica, ma se il vostro meccanico usa la chiave dinamometrica a occhio, non serve a nulla. Va seguita la sequenza di serraggio originale alla lettera. È perfetta per Ford C-Max, Fiesta, Galaxy e molti modelli Peugeot/Citroen che condividono il basamento motore. Attenzione: non è universale! Se il vostro pistone sporge meno di 0,60mm, dovete prendere la versione a 2 fori, non questa. La precisione è tutto nel mondo dei motori diesel ad alta pressione.

Non lasciate che un piccolo trasudamento diventi un disastro totale. La Elring 027.072 è la scelta logica per chi ama la propria auto e non vuole sorprese amare in autostrada sotto il sole di agosto.

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