Abbiamo testato molti componenti per il sistema frenante delle moderne Mercedes Classe C e il sensore Febi Bilstein 170416 si conferma costantemente come una delle migliori alternative all'originale. Spesso mi chiedono: "Ma vale la pena spendere qualcosa in più per un marchio come Febi?". La mia risposta è sempre la stessa: ma certo! Quando si tratta di sensori ABS, la qualità della schermatura del cavo e la sensibilità del pick-up magnetico fanno tutta la differenza del mondo tra una lettura pulita e un segnale sporco che fa impazzire la centralina.
Caratteristiche Costruttive Avanzate
Il modello 170416 (equivalente al codice Mercedes A2059054507) presenta un isolamento rinforzato per contrastare l'umidità, nemico giurato dell'elettronica sottoscocca. Per carità, ricordatevi che un sensore nuovo non corregge problemi meccanici al reluctor wheel o al cuscinetto, ma se il problema è puramente elettrico, questo ricambio è la manna dal cielo. È progettato per l'asse anteriore destro, fondamentale per la corretta gestione del traction control nelle versioni 4Matic.
Scheda Tecnica Febi 170416
| Brand | Febi Bilstein |
| Compatibilità OE | A2059054507 |
| Veicolo | Mercedes Classe C (tutte le varianti 205) |
| Tipo Sensore | Sensore di Hall Attivo |
Installazione e Suggerimenti
L'installazione è plug-and-play grazie al connettore a 2 poli perfettamente sagomato. Un consiglio da amico: pulite bene la sede del sensore sul mozzo prima di inserire quello nuovo, un granello di ruggine può alterare la distanza di lettura. Il sensore 170416 copre un'ampia gamma di modelli, inclusi i potenti motori AMG GT 43/53 in alcune configurazioni di telaio. Verificare la lunghezza di 1524 mm è sempre una buona pratica prima di procedere. Non lasciare che un piccolo sensore ruota comprometta il piacere di guida della tua Mercedes.
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