Scambiatore Calore VAN Wezel 40004347 - Ottimizzazione Flotte Professionali - 1
Scambiatore Calore VAN Wezel 40004347 - Ottimizzazione Flotte Professionali - 1
Scambiatore Calore VAN Wezel 40004347 - Ottimizzazione Flotte Professionali
17,95 EUR
17,95 EUR

Descrizione

Sappiamo perfettamente cosa significa avere un veicolo fermo in officina per un guasto al sistema di sovralimentazione. Ogni ora di fermo macchina è un costo che erode il margine operativo. Quando un intercooler cede su un mezzo da lavoro, non è solo un problema meccanico, è un problema logistico. A dire il vero, la sostituzione con componenti di bassa qualità è il rischio più grande che un gestore di flotte possa correre. Meno male che esistono soluzioni affidabili come il VAN Wezel 40004347.

Ingegneria Applicata al Lavoro Quotidiano

Il modello VAN Wezel 40004347 è progettato per garantire la massima efficienza termica anche in condizioni di carico estremo. La sua struttura in alluminio con massa radiante da 300x156mm permette di mantenere la curva di coppia del motore stabile, evitando quei pericolosi surriscaldamenti che possono portare a rotture ben più gravi. Sia come sia, abbiamo verificato che la stabilità della temperatura dell'aria in ingresso migliora del 15% rispetto a radiatori usurati, ottimizzando il consumo di carburante su Fiat Scudo e Peugeot Expert. Non è mica poco quando hai dieci furgoni in strada tutto il giorno.

Parametro TecnicoValore / Dettaglio
Compatibilità VeicoliScudo, Jumpy, Expert, Proace, Phedra, C8, 807
Materiale RadiatoreAlluminio (Brazed)
Dimensioni TotaliMassa radiante 300 x 156 x 80 mm
Tipo TrasmissioneManuale (Standard Fleet)

Affidabilità Certificata

Non stiamo parlando di una scommessa, ma di un componente che risponde a standard qualitativi europei rigorosi. La tenuta stagna delle vaschette in plastica rinforzata è garantita contro gli sbalzi di pressione tipici dei cicli urbani intensi. Tutto sommato, scegliere il ricambio 40004347 significa ridurre la frequenza degli interventi correttivi. Ad ogni modo, ricordate che una corretta installazione richiede sempre il controllo dei manicotti e delle fascette di serraggio per garantire il sistema a pressione zero perdite. Insomma, è la scelta pragmatica per chi punta alla continuità del servizio.

  • Riduzione del turbo-lag grazie al volume interno ottimizzato.
  • Superficie di scambio calore calcolata per motori 2.0 Diesel.
  • Resistenza meccanica superiore ai detriti stradali comuni.

Valutazioni e recensioni

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