Ehilà ragazzi, benvenuti nel mio angolo dei ricambi! Anche voi stanchi di regalare stipendi al concessionario ufficiale? L'altro giorno sulla mia Alfa 159 è apparsa la solita scritta "far controllare candelette". Invece di disperarmi, ho preso quattro RIDEX 243G0216 e ho risolto con una spesa ridicola. Vi assicuro che, una volta montate, il avviamento a freddo è diventato un fulmine, quasi come se l'auto fosse appena uscita dalla fabbrica.
Perché ho scelto proprio RIDEX?
In giro si sente di tutto, ma i dati non mentono. Questo modello 243G0216 è l'equivalente perfetto del codice GM 93190433 e del Fiat 55200817. La qualità costruttiva è impressionante: l'asta riscaldante è protetta da cortocircuiti e la stabilità termica è eccellente. Perbacco, è incredibile come un componente così piccolo possa cambiare drasticamente il comportamento del motore diesel durante la fase critica del riscaldamento.
Caratteristiche Principali
| Filetto | M10 x 1.0 |
| Lunghezza | 108 mm |
| Tecnologia | Inclinazione cono 63° |
| Applicazione | Post-riscaldamento |
Dove montarla senza pensieri
Questa candeletta è un vero jolly. Se hai una delle seguenti macchine, vai sul sicuro:
- Opel Zafira B e Astra H (i classici 1.9 CDTI da 120 e 150 cavalli).
- Alfa Romeo 147 e 159 (motori JTDm).
- Fiat Croma e Stilo.
C'è un però: non è una candeletta universale per ogni diesel del mondo. È specifica per questa famiglia di motori. Se la tua auto fuma bianco all'accensione, fidati di me, cambia tutto il set. Non fare come quelli che cambiano solo quella bruciata: le altre tre le seguiranno a ruota in meno di un mese, è matematico! Prendi il pacchetto completo RIDEX e dimenticati del problema per i prossimi 80.000 km.
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