Set 6 Candele NGK DPR9EA-9 5329 Originali - Performance Moto Top

Senti, parliamoci chiaro: non c'è niente di peggio che prepararsi per un bel giro domenicale, infilarsi il casco, dare gas e sentire quel maledetto motore che borbotta o, peggio ancora, non ne vuole sapere di partire al primo colpo. Noi che passiamo le giornate con le mani sporche di grasso lo sappiamo bene: nove volte su dieci la colpa è di quelle candele vecchie che hanno fatto il loro tempo. Questo set di 6 candele NGK DPR9EA-9 (codice 5329) non è solo un ricambio, è la linfa vitale per il tuo motore. Mamma mia, la differenza si sente subito!

Perché queste NGK fanno la differenza sul serio

Non stiamo parlando di giocattoli. La serie standard di NGK è quella che trovi montata di serie su metà delle moto che vedi per strada, e un motivo ci sarà, no? Queste candele hanno un'anima in rame puro che dissipa il calore come si deve, evitando che la ceramica si spacchi o che il motore batta in testa quando tiri un po' di più. Se la tua moto monta il filetto lungo da 19mm, queste sono il top. Certo, non sono candele all'iridio da gara, quindi non aspettarti di volare sulla luna, ma per la stabilità del minimo e la pulizia dell'accensione, sono imbattibili. Diciamocelo, per l'uso quotidiano o il turismo a lungo raggio, sono la scelta più intelligente che puoi fare per il tuo portafoglio.

Il soppressore delle interferenze integrato (quella famosa "R" nella sigla) serve a non far impazzire l'elettronica di bordo. Se hai una moto un po' più moderna con centraline sensibili, queste sono obbligatorie. Non fare l'errore di montare roba economica senza resistenza, o ti ritroverai con la strumentazione che balla la samba. Ma per piacere, tratta bene la tua meccanica!

Specifiche Tecniche del Set 5329 / 3717

Compatibilità e Onestà

Attenzione però: queste candele hanno un grado termico 9, il che significa che sono candele fredde. Se usi la moto solo per andare a prendere il pane a 2 km di distanza in pieno inverno, potrebbero sporcarsi un po' troppo velocemente. Sono progettate per motori che lavorano sodo, come le Honda CBR, le Suzuki DR o le mitiche Ducati Monster 600/620. Prima di cliccare su 'compra', dai un'occhiata al libretto: se c'è scritto DPR9EA-9, vai sul sicuro. Altrimenti, non inventarti meccanico dell'ultima ora, dammi retta.

• Partenze fulminee anche dopo mesi di fermo in garage.
• Combustione più pulita: meno fumo e meno puzza allo scarico.
• Filettatura rullata a freddo: così non rovini la testata quando le avviti.
• Affidabilità giapponese: le monti e te ne dimentichi per 20.000 km.